1、建设内容

建设“工程实训模型”，针对当下行业质量监测热点，配置先进的自动化监测设备，扩增新一代自动化监测设备和监测实体模型，形成较为完善的自动化监测实验实训装备配置。

1.1 建筑物实训模型

该模型包含建筑物施工期各结构部件的内部展示，以及运营期结构损伤模拟展示，应用于建筑物工程全生命周期监测场景，该设施将为建筑物结构安全监测技术的发展提供重要支持，通过对仿真建筑物模型进行模拟实验，通过其部署的传感设备以获取建筑物不同部位的关键参数变化。这些数据将有助于深入理解建筑物结构在实际使用过程中的变化，进而提升建筑物结构健康状态评估、故障诊断及维护决策的科学性。 

1.2 边坡实训模型

该模型包含边坡加固构件展示，以及运营期结构损伤模拟展示，应用于边坡全生命周期监测场景，该设施将为边坡结构安全监测技术的发展提供重要支持，通过对仿真边坡模型进行模拟实验，通过其部署的传感设备以获取边坡不同部位的关键参数变化。这些数据将有助于深入理解边坡结构在实际使用过程中的变化，进而提升边坡结构健康状态评估、故障诊断及维护决策的科学性。 

1.3 基坑实训模型

该模型包含基坑施工期各结构损伤模拟展示，应用于基坑全生命周期监测场景，该设施将为基坑结构安全监测技术的发展提供重要支持，通过对仿真基坑模型进行模拟实验，通过其部署的传感设备以获取基坑不同部位的关键参数变化。这些数据将有助于深入理解基坑结构在实际使用过程中的变化，进而提升基坑结构健康状态评估、故障诊断及维护决策的科学性。

1.4 高支模实训模型

该模型包含高支模施工期损伤模拟展示，应用于高支模全生命周期监测场景，该设施将为高支模结构安全监测技术的发展提供重要支持，通过对仿真高支模模型进行模拟实验，通过其部署的传感设备以获取高支模不同部位的关键参数变化。这些数据将有助于深入理解高支模结构在实际使用过程中的变化，进而提升高支模结构健康状态评估、故障诊断及维护决策的科学性。 

1.5 桥梁实训模型

该桥梁模型设计与制作基于合理的相似常数，确保其在试验荷载作用下能够产生明显的力学响应，以便于观测与数据分析。模型可承受可移动试验车辆（每辆Akg）加载，并按照Bkg集中力进行最不利承载工况的设计，确保试验条件能够充分模拟实际桥梁的受力特性。此外，在Bkg集中力作用下，桥梁主梁的应变应达到不小于Cμε，而主梁的挠度则应达到不小于Dcm，以确保模型能够准确反映实际桥梁的受力变形特性。(具体A、B、C、D值根据桥梁受力模型演算得出)。

1.6 桥隧坡一体实训模型

该模型包含隧道施工期和运营期损伤模拟展示，应用于桥隧坡全生命周期监测场景，该设施将为桥隧坡结构安全监测技术的发展提供重要支持，通过对仿真桥隧坡模型进行模拟实验，通过其部署的传感设备以获取桥隧坡不同部位的关键参数变化。这些数据将有助于深入理解桥隧坡结构在实际使用过程中的变化，进而提升桥隧坡结构健康状态评估、故障诊断及维护决策的科学性。 

2、模型控制系统

本模拟控制系统通过触摸大屏对线性制动器进行控制，使各测量物理量发生变化，起到模拟的作用；具体的操作为：首先选中需要传感器图标，选中后会出来方位控制按钮，通过点方位控制按钮来模拟数值变化，最终通过云平台查看监测数值。

3、预期效益

实训平台建成以后，能对学生开展实训，形成校内基础实训、综合实训、模拟仿真实训和现场实践实训逐层次提高的实践教学环境，学生实训任务中，进行实体监测、现场实践监测。

通过该平台的运营及管理，使校企通过人才培养、技术服务，进行新技术、新设备的推广，带动工程建设企业与监测的技术合作，实现共建企业的经济效益与社会效益。通过平台运营，推进“产教研”融合协调发展，弥补企业短板，助推企业良性发展。